Смотрите также:



Соболь сцепление схема


Копирование и Использование материалов сайта без прямой ссылки - запрещено. Подшипник муфты нажимает на концы лепестков диафрагменной пружины. Картер сцепления имеет посадочное место для рабочего цилиндра сцепления и окно для установки вилки. Технические данные и характеристики автомобилей 3. Паспортные данные автомобиля 2. Ведомый диск состоит из ступицы со шлицевым отверстием и двух дисков, к одному из которых приклепаны пластинчатые пружины.

Ремонт рабочего сцепления ГАЗель

Соболь сцепление схема

Для более плавной передачи крутящего момента при трогании автомобиля или переключении передач в окнах дисков установлены демпферные пружины. Механизм сцепления расположен в алюминиевом картере, который восемью болтами крепится к блоку цилиндров. Шток воздействует на хвостовик вилки, которая поворачивается на шаровой опоре, другим концом перемещая по крышке подшипника коробки передач муфту выключения сцепления.

Для временного отсоединения двигателя от трансмиссии служит привод выключения сцепления. Картер сцепления имеет посадочное место для рабочего цилиндра сцепления и окно для установки вилки. Паспортные данные автомобиля 2.

Соболь сцепление схема

Для более плавной передачи крутящего момента при трогании автомобиля или переключении передач в окнах дисков установлены демпферные пружины. Паспортные данные автомобиля 2. Картер сцепления имеет посадочное место для рабочего цилиндра сцепления и окно для установки вилки. На автомобиле установлено сухое, однодисковое, диафрагменное, постоянно включенное сцепление с гидравлическим приводом механизма выключения. В кожухе сцепления установлены диафрагменная пружина, опорные кольца и нажимной диск.

Ведомый диск прижимается к маховику двигателя нажимным диском корзины. Пружина, закрепленная на кожухе, краями давит на нажимной диск. Для более плавной передачи крутящего момента при трогании автомобиля или переключении передач в окнах дисков установлены демпферные пружины. Сзади в картер ввернуты четыре шпильки крепления коробки передач. Технические данные и характеристики автомобилей 3. Шток воздействует на хвостовик вилки, которая поворачивается на шаровой опоре, другим концом перемещая по крышке подшипника коробки передач муфту выключения сцепления.

Соболь сцепление схема

К нижней части картера сцепления для увеличения его жесткости двумя болтами крепится усилитель. Вытесняемая жидкость через шланг поступает в рабочий цилиндр, выдвигая из него поршень со штоком. Картер сцепления имеет посадочное место для рабочего цилиндра сцепления и окно для установки вилки. Пластинчатые пружины, имеющие изгибы, способствуют лучшему прилеганию ведомого диска к нажимному и маховику и дополнительно сглаживают рывки в трансмиссии при включении сцепления. Подшипник муфты нажимает на концы лепестков диафрагменной пружины.

Шток воздействует на хвостовик вилки, которая поворачивается на шаровой опоре, другим концом перемещая по крышке подшипника коробки передач муфту выключения сцепления. Газ Газель, Соболь, и "Волга" Ремонт и эксплуатация автомобиля.

Подшипник муфты нажимает на концы лепестков диафрагменной пружины. Паспортные данные автомобиля 2. Для более плавной передачи крутящего момента при трогании автомобиля или переключении передач в окнах дисков установлены демпферные пружины.

Соболь сцепление схема

Соболь сцепление схема

Для более плавной передачи крутящего момента при трогании автомобиля или переключении передач в окнах дисков установлены демпферные пружины. Для временного отсоединения двигателя от трансмиссии служит привод выключения сцепления. Ведомый диск прижимается к маховику двигателя нажимным диском корзины.

Газ Газель, Соболь, и "Волга" Ремонт и эксплуатация автомобиля. Копирование и Использование материалов сайта без прямой ссылки - запрещено.

Через фрикционные накладки, усиливающие трение, крутящий момент передается на ведомый диск и далее на первичный вал коробки передач, с которым ведомый диск связан шлицевым соединением. Сзади в картер ввернуты четыре шпильки крепления коробки передач. На автомобиле установлено сухое, однодисковое, диафрагменное, постоянно включенное сцепление с гидравлическим приводом механизма выключения.

Механизм сцепления расположен в алюминиевом картере, который восемью болтами крепится к блоку цилиндров. Паспортные данные автомобиля 2. Картер сцепления имеет посадочное место для рабочего цилиндра сцепления и окно для установки вилки.



Схема системы отопления частного дома
Схемы дорог ленобласти
Схема дхо с отключением при включении габаритов
Шарф коса с тенью схема
Олененок схема вышивки
Читать далее...

©2017 water-live.ru. Все права защищены.